Як діагностувати збої конічних роликів, дотримуючись моделей зносу

конічний ролик є критичним компонентом у багатьох машинах, розроблених для обробки як радіальних, так і тяжких навантажень. Однак, як і будь -яка механічна частина, вона сприйнятлива до зносу та збоїв. Навчання читати моделі зносу на підшипнику може дати вирішальне значення щодо першопричини проблеми, що забезпечує більш ефективне обслуговування та запобігання майбутніх зривів. Цей посібник проведе вас через ключові ознаки невдачі та що вони означають.

Роль інспекції у здоров’ї, що несе

Перш ніж зануритися в конкретні моделі зносу, важливо розуміти, що візуальний огляд є одним з найпотужніших наявних діагностичних інструментів. Систематично вивчаючи компоненти підшипника - внутрішні та зовнішні кільця, ролики та клітку - ви можете визначити ранні ознаки лиха. Ці ознаки часто є прямим результатом неправильної установки, неадекватного змащення або надмірних навантажень. Розуміння цих зразків є ключовим для ефективного конічний інспекція валиків та технічне обслуговування.

bearing's surface should be smooth and consistent. Any deviation from this is a red flag. For instance, discoloration can indicate overheating, while pitting or spalling points to material fatigue. The goal of this process is not just to identify a failed bearing but to understand чому Це не вдалося, вирішуючи основне питання, щоб запобігти повторному. Цей ініціативний підхід економить час та гроші, продовжуючи термін служби обладнання та скорочуючи час простою.

Загальні візерунки та їх причини

Різні типи зносу розповідають різні історії про умови, якими працював підшипник. Ось кілька найпоширеніших моделей зносу, з якими ви зіткнетесь і що вони вказують.

Шпилька і лущення

Спалінг, також відомий як лущення,-це невдача, пов’язана з втомою, коли невеликі шматочки поверхневого матеріалу відриваються. Це ознака довгострокового стресу на матеріалі підшипника.

• Опис: Спалінг виявляється як невеликі, нерегулярні ями або розмиті ділянки на доріжках або валиках. Він часто починається з невеликим і росте з часом.
• Першопричини: Це класичний симптом матеріальної втоми, спричиненої тривалим терміном обслуговування при нормальному навантаженні або коротшим терміном служби під надмірним навантаженням.
• Діагноз:

  Шлях від надмірного навантаження, як правило, більш важкий і широкий, ніж від звичайної втоми. Наприклад, спалах, спричинене надмірною тискуризацією, може з’явитися в одній, концентрованій смузі, тоді як втома, що спалахує від нормальної роботи, більш рівномірно розподіляється через зону навантаження. Ця відмінність має вирішальне значення для розуміння стресового профілю програми.

  Шпилька і лущення Characteristics

  Спричинити	ppearance
  Звичайна втома	Рівномірно розподілений лущення по доріжці
  Надмірне навантаження	Концентровані, більш сильні розбиття в конкретних областях

Бринлінг та Помилкове бринелінг

Ці дві візерунки часто плутаються, але мають дуже різне походження. Обидва включають відступи, але один - від статичного перевантаження, а другий - від вібрації.

• Brinelling:
  • Опис: Brinelling постає як відступи на доріжці, що відповідає відстані роликів. Ці позначки виглядають як маленькі вм'ятини.
  • Першопричини: Це результат статичного перевантаження - важка сила, застосована до нерухомого підшипника. Це поширене питання з Автомобільні конічні роликові підшипники під час транспортування або неправильної установки.
  • Діагноз: Вм'ятини - це постійна деформація матеріалу. Немає пов'язаних поверхневих іржі або знебарвлення, що відрізняє її від помилкового бринлінгу.
• Помилкове бринлінг:
  • Опис: Помилковий бринлінг проявляється як неглибокі депресії або носіння, що нагадують бринлінг, але часто знебарвлюються червонувато-коричневим відтінком (іржею).
  • Першопричини: Це відбувається через невеликі, вібраційні рухи валиків, коли підшипник знаходиться в спокої або коливається. Вібрація спричиняє розбиття мастильної плівки, що призводить до контакту металу до металу та корозійної корозії. Це часта проблема в Важкі машини конічні роликові підшипники які транспортуються на великі відстані або залишаються невикористаними протягом тривалих періодів.
  • Діагноз:

    Помилкове бринлінг легко відрізняється від справжнього бринлінгу наявністю червонувато-коричневої порошкової речовини (корозійної форми) навколо знаків зносу. На відміну від Brinelling, який є постійною вм'ятиною, False Brinelling - це форма зносу, яка може прогресувати, якщо не вирішити.

    Brinelling vs. False Brinelling

    Означати	Brinelling	False Brinelling
    ppearance	Глибокі вм'ятини, що відповідають відстані валиків	Неглибокі депресії з червонувато-коричневими залишками
    Спричинити	Статичне перевантаження	Вібрація в спокої
    Матеріальна шкода	Пластична деформація	Бридіння корозії

Перегрівання та знебарвлення

Перегрівання - це серйозний стан, який може призвести до катастрофічного несправності підшипника. Це часто викликається відсутністю належного змащення або надмірної швидкості.

• Опис: Перегрівається як чітка зміна кольору компонентів підшипника, починаючи від блідо -жовтого або солом’яного кольору до темно -синього або чорного.
• Першопричини:
  • Невдача змащування: Це найпоширеніша причина. Відсутність належної плівки мастила призводить до контакту з металу до металу, генеруючи величезне тертя та тепло.
  • Надмірне попереднє завантаження: Занадто багато попереднього натягу може призвести до високого внутрішнього стресу та накопичення тепла.
  • Високі швидкості: Працюючи за межі швидкості підшипника, може генерувати надмірне тепло. Це ключове значення для конічний ролик applications у високошвидкісній техніці.
• Діагноз:

  Колір компонентів підшипника забезпечує чіткий градієнт температури. Світло -жовтий або солом’яний колір вказує на температуру близько 200 ° C (392 ° F), тоді як темно -синій або чорний колір говорить про температуру, що перевищує 300 ° C (572 ° F). Високе тепло може назавжди змінити твердість сталі, що призводить до втрати навантаження. Це особливо актуально для запечатані конічні роликові підшипники , де герметична конструкція іноді може захоплювати тепло, якщо не належним чином керується.

  Посібник з температури та знебарвлення

  Забарвлення	pproximate Temperature	Вплив на підшипник
  Блідо -жовтий/соломистий	~ 200 ° C / 392 ° F	Початкові ознаки перегріву
  Світло -синій/фіолетовий	~ 250 ° C / 482 ° F	Починається загартовування, певна втрата твердості
  Темно -синій/чорний	> 300 ° C / 572 ° F	Значна втрата твердості, ризик катастрофічної невдачі

Нерівномірність та перекоси

Неправильна установка може призвести до типу зносу, який не є рівномірним на поверхнях підшипника. Це ознаки розподілу.

• Опис: Неоцінка очевидна, коли схема зносу на доріжках не зосереджена, але, здається, перекошеною або нерівномірно розподіленою. Одна сторона доріжки може проявити важкий знос, а інший залишається відносно недоторканим.
• Першопричини:
  • Неправильне сидіння: Підшипник не сидить прямо на його валу або в його корпусі.
  • Відхилення валу або житла: Вал або корпус сам по собі зігнуто або поза толерантністю.
  • Нерівномірне завантаження: Зовнішні сили застосовуються нерівномірно до підшипника. Це може статися в конічний ролик набори де компоненти належним чином не відповідають або збираються.
• Діагноз: misaligned bearing will show wear patterns that are wider on one side of the raceway than the other, or that are not centered on the raceway at all. This is a clear indicator of installation error.

Професійні рішення щодо несучих

Хоча візуальний огляд є потужним інструментом, доступ до високоякісних підшипників та підтримки експертів є однаково критичним. Для надійних рішень, що відповідають вимогам вимог, довірений партнер є важливим. Компанія Shanghai Yinin Hearing & Transmission Company з 1999 року є провідним агентом з експорту вітчизняного бренду. Завдяки постійним зусиллям та прихильністю до якості ми перетворилися на галузь та торговельне інтегроване підприємство, пропонуючи комплексний дизайн, виробництво, продаж та послуги.

Завдяки спеціалізованій команді з близько 80 працівників та 12 техніків, ми спеціалізуємось на забезпеченні вищої продукції на основі наших основних принципів: якість як основа, послуги як першочергового завдання та технології як основи. Наші основні лінії продуктів включають кулькові підшипники, підшипники з нержавіючої сталі, підшипники шпинделя, підшипники двигуна та індивідуальні нестандартні висококласні підшипники, гарантуючи, що ми можемо задовольнити широкий спектр потреб. Ми прагнемо забезпечити підшипники найвищої якості та професійну підтримку, щоб допомогти вам досягти оптимальних показників та довговічності у вашій техніці.

30300 серії конічний ролик підшипник