Вижимний підшипник зчеплення для автомобільних застосувань Ford працює як важливий інтерфейс між пружиною діафрагми зчеплення та гідравлічною або механічною системою приводу. Цей компонент перетворює силу педалі в осьовий рух, від’єднуючи маховик двигуна від вхідного вала трансмісії. Підшипник має самоцентруючу конструкцію з вигнутою контактною поверхнею, яка підтримує центрування з пальцями пружини діафрагми під час руху педалі зчеплення. Сконструйований із цілісним тягнутим зовнішнім кільцем і посиленим внутрішнім кільцем, блок витримує осьові навантаження, що виникають під час відключення зчеплення. Доріжка кочення підшипника загартована індукційно до 60-64 HRC, що забезпечує стійкість до тріщини під час повторних циклів зачеплення. Діапазон робочих температур становить від -40°C до 150°C, сумісний зі стандартними середовищами корпусу зчеплення. Для мастила використовується літієвий комплекс високого тиску з присадками EP, ущільненими контактними ущільнювачами з двома кромками, щоб запобігти проникненню забруднення від пилу зчеплення.